esc писал(а):По предварительным данным
- Сцепа LuK ~200 EUR
- Маховик (демпферный) LuK ~600 EUR
- Работа ~200 EUR
murddraals писал(а):Если планируешь лезть в машину и уходить от стока со всеми вытекающими последствиями, демферный не лучший вариант. Ищи сингл. Если это всё не для Тебя и будешь ездить бережно, с комфортом, тогда да.
Лезть в двиг планирую не ранее, чем через год.Ронэн писал(а): *deleted*

RulonOboev писал(а):Т.н. усиленное сцепление это обычно просто более жёсткая корзина и/или керамическая накладка самой сцепы. По сути удешевлённая попытка обойти покупку многодисковой системы.
Это кстати дополнительно увеличивает нагрузку на привода, раздатку, КПП и так далее.
RulonOboev писал(а): Тем не менее на гражданской машине (а других тут нету) имхо лучше раз в 100К заменить комплект сцепления (пусть и с маховиком), чем постоянно в течении 100К компенсировать усиление корзины левой ногой (а дополнительная жёсткость лепестков это подразумевает) и представляя себя великим гонщиком ощущать дёрганье "спортивной керамики" спаренной с бездемферным маховиком.
esc писал(а):Intorion писал(а):Дрифти, говорили они. Всё будет в порядке, говорили они.
Вопщем-то да, сцепа оказалась узким местом.
...
По предварительным данным
- Сцепа LuK ~200 EUR
- Маховик (демпферный) LuK ~600 EUR
- Работа ~200 EUR
Надеюсь ,что маховик всё-таки жив
LuK L304-16-460(B) - Взял за 190 EUR в Elmimotors.lv
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12