Mazda MX-6 - 1992 - 2.5 V6 KL (рулономобиль)

[RulonOboev]

Купэ 2.5 куплено в стоке, из наворотов были: люк, всё электро (кроме сидушек), круиз контроль, тканевый салон.

Что делалось.

Тормоза
-несколько этапов модификации передних тормозов:
1. Перфорированные диски и керамически колодки
2. Тормоза от Mazda 6 2.3 (283 мм диск с перфорацией и проточками) с их полным перебором, колодки EBC RedStuff
3. Солянка - суппорт от CX-7 (двухпоршневой), диск от Mazda 6 1.8 (276 мм), колодки EBC RedStuff
4. Армированные шланги
5. Суппот от CX-7, диск от Mazda 6 MPS (320 мм), колодки EBC RedStuff
-задние тормоза от 626 GF, колодки EBC YellowStuff

Музыка
1. Активный саб
2. Усилитель на все динамики
3. Замена всех динамиков
4. Конденсатор
5. Проложена новая проводка
6. Голова Sony

Салон
1. Заменён на кожаный с перешивом передних сидений и боковин автокожей
2. В сиденья установлен подогрев
3. Крышка панели от американской MX-6 с подстаканником
4. Руль от Mazda 6 полностью функциональный, управяет аудио системой и круизом
5. Ручка ручного тормоза от Xedos 6 в коже и перешита рукоятка КПП

Двигатель
Двигатель особо не трогался кроме профилактики:
1. Свечные провода KerrNelson 10 mm
2. Иридиевые свечи NGK
3. Свежий ГРМ, новая помпа, все сальники с этой стороны заменены на новый оригинал, прокладки клапанных крышек также новый оригинал.
4. Промыты с полным разбором все гидрокомпенсаторы

Свет и внешний вид
1. Белые повторители поворотов
2. В процессе модификация передних фар с переходом на модуль с 80 мм линзой (против 60 мм - оригинальный модуль)
3. Задние фонари от американской МХ-6

Выхлоп
1. Установил катализатор
2. Заменена средняя труба в сборе на трубу Bosal
3. Глушитель новый оригинал

Подвеска
1. Сзади распорка между чашек
2. Передние рычаги с полиуретановыми сайлентблоками

[grisha]

а где фото ? видео покатушек ? за катализатор так ничего и не понял

[RulonOboev]

а где фото ? видео покатушек ?

Трэба освоить редактор

за катализатор так ничего и не понял

Катализатор не вырезан, а напротив - установлен

[RulonOboev]

Продолжаем неспешное ковыряние системы 4WS

разбор заднего моста

стабилизатор, хомуты кстати аналогичны тем что идут на ШРУСы, только очень маленькие

задняя рейка

в частично отрытом виде, хитрая конструкция

Кстати обратил внимание на чистоту внутреннего пространства.

Маркировка

На сколько понимаю именно NSK и производитель наших задних реек, а верхний номер скорее всего порядковый.

Задний мост.

Стойки стабилизатора пришлось срезать, откручиваться они отказались, хотя были на редкость живыми.

Длинные болты удалось спасти ценой одной гайки и 16-й головки

Алюминий + сталь + время (болт крепления задней рейки)

Задний поперечный рычаг

Помыл большую часть деталей

Особенно хорошо повозился с насосом

Бензобак

[RulonOboev]

МХ пополнился салонным фильтром.
Генуинчик

нижнее уступает место верхнему

фильтр inside

[RulonOboev]

Подготовка 4WS к пескострую продолжается.

"изящная" конструкция, ничего лучше для защиты шаровой в голову не пришло

Для изготовления использованны пластина с АКПП, проставка c этой пластины, трубка охладжения в развале блока, и колпачёк подшипника задней ступицы. Всё это стянуто парой шпилек и 4-мя гайками М10.

[grisha]

так повеселее

[RulonOboev]

так повеселее

Теперь есть и ещё веселей

Поддался моде как-бы.

Продолжение тут

[grisha]

четко

[RulonOboev]

Давеча заменил крышку распредвала.

Новая, ествественно только генуин.

Немного герметика, только на внешнюю кромку, ато там масляный канал есть.

Спасибо Арвиду за услуги фотомодели