[EX] Mazda 626 GE - 1991 - 2.0i 16V FS (115HP-85KW)

[Ронэн]

Mazda 626GE, которую приобрел в 2006 году - Mazda 626GE. На сегодняшний день эксплуатирую её уже 6 лет и 9 месяцев

После покупки своей машины, сделал следующее:
1. Сцепление с корзиной в 2007 году (детали и работа 140 латов)
2. Выхлопную систему вплоть от штанов, пламегаситель и большой бундуль 2008 году (детали и работа в районе 160 латов)
3. Передние тормозные диски в 2009 году с работой 90 латов
4. Замена Щёток стартера с работой 30 латов. 2009 год
5. Протекала вода через лобовое стекло со стороны водителя, снимали лобовуху, чистили раму кузова, по новой грунтовали - отдал вроде 60 латов. 2009 год.
6. По кузову...где то царапины, высветилась краска, где то 50 латов за все время потратил.
7. Передний правый подшиПник с работой 30 латов в 2010 году.
8. Ну и за все эти годы...как говорится стандарт: масло, фильтры, колодки, тормозные шланги, сайлентблоки....

******************************************************************
2011
Май

Передний правый суппорт,
задние два суппорта - реставрация и ремкомплекты - 80 латов

Сентябрь

Замена зубчатого ремня, двух роликов, пружинки, фильтра масляного и воздушного, ремня генератора, сальник коленвала и сальники распредвала - детали= 143Ls
Ремень - 10Ls (Немецкий BOSCH)
Ролик - 9Ls (GMB)
Нятяжной ролик - 49Ls (SKF)
Прокладка клапанной крыжки - 7Ls (Япония)
Пружинка - 5Ls
Ремень генератора - 9Ls
Сальники распредвала 2*5=10Ls
Сальник коленвала - 4Ls
Фильтр воздушный MANN - 14Ls
Фильтр маслянный MANN - 9Ls
Масло Shell HX7 10W40 - 17Ls 5lt
Свечи - 8Ls
Свечные оригинальные провода - 15Ls (original 85Ls)

******************************************************************
2012.
Февраль
Реставрация рулевой рейки - 75Лс
Левая рулевая тяга - 15Лс
Правая рулевая тяга - 15Лс
Левый пыльник рулевой рейки -8Лс
Пыльник левой наружной гранаты - 8Лс
Правая задняя тяга стабилизатора - 14Лс
Левая задняя тяга стабилизатора - 14Лс
Левая передняя тяга стабилизатора - 15Лс
Правая передняя тяга стабилизатора - 15Лс
Левый сальник полуоси - 6Лс
Развал схождения

Апрель

Спустя 164 000 км, заменен трамблер S5 - 20Ls
Топливный фильтр - 6.52Ls

Июнь

Шаровые опоры - 22Ls
Медные тормозные трубки - 13Ls
Пороги - 20Ls

Июль

Agip 10w40 - 22.20Ls
Маслянный фильтр Jakoparts - 4.55Ls
Воздушный фильтр - 5.62Ls

Сентябрь

Гофра - 15ls + работа 10Ls

Декабрь

Пламегаситель - 33ls + работа 10ls


******************************************************************
2013.
Январь

Глушитель - 25Ls+ работа 5Ls

Март

Масло Кутенкюллер 10w40, воздушный фильтр FRAM и маслянный BOSCH - 21Ls
Редукционный клапан маслянного насоса - 8Ls

Апрель
Тормозные диски - 15Ls
Тормозные колодки были уже - цену не помню

Май
Суппорта - 70Ls
Прокладка клапанной крыжки - 5Ls
Ремень генератора - 5Ls

[Ронэн]

Ещё в прошлом году 2012 перед зимним сезоном думал заменить тормозные диски, понимая что пора, но думал пережить ещё эту зиму. И вот буквально пару недель назад было принято менять диски, которые с дня покупки авто (они были новыми), я не менял.

Итоговый результат дисков и при этом машина проходила ТО и тормоза были хорошими, чудеса однако!

Только вот теперь надо ручник делать, после установки новых дисков и колодок.

Ну и как потеплеет, надо будет перебрать суппорта!

[Ронэн]

3 месяца назад, была заменена почти вся выхлопная часть по этапно!
Делал на Šmerļa за Рижской киностудией у Виктора.

Гофра с работой 15+10=25Ls
Замена резонатора (пламегасителя) с работой 30+13=43Ls (Жароустойчивая эмаль 2.39Ls)
Замена глушителя с работой 25+5=30Ls

[Artemmka]

Что что на за этой машиной следят как надо

[Ронэн]

Вот ждут своего дня - замена плунжера. Заказ шёл 1.5 месяца = 8Ls

Планирую на следующей неделе менять масло, фильтра и заодно плунжер. Ждите отчёт.

Так как стараюсь не сидеть на одном виде масла, по рекомендации Dud3, приобрёл
Масло Kuttenkeuler http://www.kuttenkeuler.de/kkweb/Ru/company
Воздушный фильтр Fram
Маслянный фильтр Bosch

За всё отдал с огромной скидкой за 23Ls, спасибо Dud3

[RulonOboev]

Пока самый полный бортовик, так держать

[Ронэн]

В первую очередь хочу сказать спасибо Артёмке, что не выложил на ебай на аукцион это чудо и продал мне

Конечно они были не в лучшем виде, закрашены лаком, поэтому два месяца отчищал их. Теперь более менее в нормальном виде они. Осталось подумать над тем, как их полирнуть и тогда уже устанавливать.

[esc]

Кутяяяк! Не знал, что на булку шли накладки.

В первую очередь хочу сказать спасибо Артёмке

Да у него там походу склад раритета - мне тоже подогнал такие на ксед

[Ронэн]

Вопрос, чем их крепить, в них есть отверстия, но они не совпадают теми что в салоне. Придется саморезами вкручивать или есть другие идеи?

[Artemmka]

Спасибо!
Всё лучшее в семью!

Если не совпадают, то я бы сверлил, обработал края, чтобы не ржавели, затем подобрал пластиковый авто дюбель и на гермет его туда посадил. И затем уже шурупом из нержы прикрепил в дюбель