Облегчённый шкив коленвала (алюминий)

[esc]

В рамках акции "Распродажа от Рулона" появилось желание выкупить его облегчённый шкив.

 Offtopic 

Маховик K8 беру 100%. Будут KL31 головы, запиливание и т.д

Почитал камменты - отзывы противоречивые. Поэтому выношу на отдельное обсуждение.

Весы что у меня есть для таких тонких работ не пригодны, но по очень грубым прикидкам родной где-то в районе 2-х кило, этот грамм 300-500, т.е. разница раза в 4.

... Именно *ондоводы, именно на ФТЫКе жалуются, что именно от блЯстящего прибамбаса маслонасосы мрут OEMные. Флюиды, типо действуют так, в смысле вибрации.

Срыгнул маслонасос

По-хорошему, нужно измерять момент инерции или как это в физике 6-го класса называлось. С учётом колена, шатунов, поршней и ессно маховика-сцепления-корзины. Выхлоп будет несколько меньше, ну и балансировать придётся всё в сборе. Это если по хорошему.

Стоит ли связываться с этим тюном?

[RulonOboev]

 Offtopic 

Забавно что ты не боишься запиливать ГБЦ, но опасаешься облегчённого маховика

Кмк у Гриши бегает лёгкий шкив и уже довольно давно - может он отпишется.
Ну а по сути на КЛ не так много более-менее бюджетного тюнинга, точнее его почти вобще нет, а то что есть в заключительной стадии вымирания. Так что если не заниматься жёсткими запилами и прочим турбированием - остаётся облегчение и работа с КПП. Облегченных демпфированных шкивов на КЛ я не встречал. Т.е. по сути альтернатив нету.
Ещё один плюс в пользу данного девайса на КЛе - не видел тем про лопнувцие шестерни насосов на КЛах (имхо там и шестерня толще), а облегчённые шкивы были популярны в своё время.

P.S.: кстати если почитать ту самую тему на хондофоруме, то там товарищ гоняет и довольно серьёзно, и масло льёт нестандартное. Может быть масло - это одна из причин?... Можно предположить что в режиме весёлых стартов по выходным насос КЛа (который не славен ненадёжность вобще) проживёт долго, можно конечно из параноидальных чувств купить эту шестерню новую, но кмк это ненужные траты.

[RulonOboev]

P.P.S.: ещё одна вещь в голову пришла - на КЛе ЦПГ скорее всего тяжелее, так что она должна лучше гасить вибрации. Плюс более тяжёлый механизм ГБЦ (4 вала, две разрезных шестерни) и вобще ГРМа (несколько роликов и гидронатяжитель) должен делать тоже самое.

[Artemmka]

Думаю будет всё норм.
Помрёт скорее от вваливания или маслоголодания.
Кстати демфер-вибра касаться будет чисто навесного, гена гур, кондей, помпа.
На ГРМ гасит вибру гидронатяжитель имхо.

[murddraals]

У NailS'a недавно шкив колена того, ага, но был ли он облегченным или же это был стандартный (т.е., слегка чугуниевый) - хз, не помню. Может товарищь отпишется.

[NailS]

Был родной. Купил б\у. На всякий пожарный купил люминь - пока не ставил, и так бегает.

[RulonOboev]

шкив колена того, ага

Родные как раз обычно по демпферу разваливаются.

[murddraals]

 Offtopic 

Как он может разваливатся, если это генуиновый (1!) маздовский (2!) шкив?

Я бы брал бы.

[esc]

Ребята, спасибо за мнения
БУДУ БРАТЬ!
Дамир, заверните пожалуйста!

[RulonOboev]

Jawohl!

 Offtopic 

Как он может разваливатся, если это генуиновый (1!) маздовский (2!) шкив?

Х.з., может качественная шведская резина из Китая?